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第60章 辗转归队(2 / 2)

显然,他已经搞清楚了廉明阳的身份。要不然,也不会这么客气。

对此,廉明阳也很无语,不过能够及时返回阿特劳,其他的都不重要。

大概一刻钟后,一架空军的“运-9”到达。

这种战术运输机能够在经过平整的野战跑道上起降,其主要价值,也就是在前线与后方之间往返。

运输机并非专程来接廉明阳他们,而是送来了部队所需的物资与设备,只是在返程的时候顺带捎上了两名陆航的飞行员。

还是一架“运-9B”,并非最新的“运-9F”,表层漆掉了不少,也许是来自预备部队。

不过这个时候,没有人会在乎那么多。

当然,运输机没什么舒适性可言。

内部也很陈旧,至少有半数座椅没有皮套,有一些座椅连安全带都没,感情就像是用破烂拼凑起来的。

在起飞的时候,剧烈的颠簸,让廉明阳觉得这架破飞机随时都有可能散架。

还好,最终飞了起来。

大概一个小时之后,也就是9月12日的凌晨5点左右,运输机到达阿特劳北面的空军基地。

名为空军基地,实际是一座综合基地。

在机场的外面,就是一座陆军的营地。

此外,机场也是跟陆军共用。

只是,陆军的直升机集中部署在靠近军营的这一侧,而跑道所在的一侧主要用来部署空军的作战飞机。

要说的话,阿特劳本来就是东方集团在阿斯特拉罕方向上的头号军事据点。

守卫阿斯特拉罕的作战部队,准确说是支援部队全都部署在阿特劳的周边。

除了这座空军基地之外,在西边还有一座大型陆军基地,而在东边则是一座由陆军代管的军用列车站。

简单的说,阿特劳是该方向的战略支撑点。

汤伯雄没乱说,陆航增援部队已经到达阿特劳,也确实是一个空中突击旅,只是武装直升机就有一百多架。

其中,至少有一个营装备的是“直-10A”。

大部分直升机都是刚刚送到,地勤人员正忙着把在运输途中拆下来的部件,比如旋翼装上去。

显然,这些武装直升机都是刚出厂的新货。

让姜尚贵去搞清楚情况,也就是那些“直-10A”的状态,以及什么时候能出动,廉明阳才去了司令部。

见到该旅指挥官的时候,廉明阳吓了一跳。

竟然是郑直爽上校,廉明阳之前在陆航的顶头上司。

这个郑直爽也很有来头,他是郑江明的小儿子,比廉明阳大差不多30岁,在二十多年前就是陆航飞行员。

用他的话来说,廉明阳在穿开裆裤的时候,他就驾驶直升机在波伊国上空翱翔。

廉明阳参军的时候,他就已经是陆航上校,并且在四年多前,因为健康的原因,提前从陆航退役。

按照惯例,郑直爽在退役后成了陆航的预备役军官。

“陆航少校廉明阳前来报道!”

“你来得正好,现在缺的就是飞行员。”郑直爽根本没跟廉明阳废话。“这是一支预备役部队,上面安排的任务是死守阿斯特拉罕,现在的飞行员只够编制的三分之二,另外的三分之一空着。你有搭档吧?”

廉明阳愣了下,赶紧说道:“有,去上厕所了。”

在老上级面前,廉明阳还不敢乱说话。

“那就好,你等下去挑选一架武装直升机,任第一大队的大队长。”郑直爽在说这话的时候,把廉明阳带到了地图前面。“敌人的前锋预计在今天下午到达阿赫图宾斯克,守卫该地的东骆沙军队肯定会坚持到天黑后,准确说是在夜间撤退,因此我们的第一个任务就是在天黑之后出击。”

“反装甲作战?”

郑直爽点点头,说道:“空军会派轰炸机进行战场遮断。因为能够调动的攻击机已所剩无几,所以前沿的反装甲任务由我们承担。如果能够顶住这一波攻击,我们就能多争取几天时间。”

“只有我们?”

“到目前为止,就只有我们。”大概猜出了廉明阳的意思,郑直爽又说道:“按照上面的安排,东骆沙军队的重点在枷锁陆桥那边,因此由我们承担守卫阿斯特拉罕的重任。可现在的问题是,我们的主力最快也要三天之后才能赶到,所以在接下来的三天里面,唯一能够阻挡敌人装甲部队的,就只有我们。”

“没有地面部队做掩护……”

“确实很有挑战性,不过我们绝不能后撤。真要说的话,现在是跟敌人拼消耗,看谁撑不住。虽然我们的损失非常巨大,但是敌人的情况也好不到哪去。听说在北面,仅仅是为了强渡伏尔加河,就损失了差不多一个旅的装甲力量。再多来几次,敌人就别想攻占阿斯特拉罕了。”

郑直爽把话说到这个份上了,廉明阳不好多说什么。

他没有告诉郑直爽,就是他率领的低空突击部队干掉了大半个装甲旅,而随后杀到的东骆沙装甲部队,干掉了另外小半个装甲旅。

可惜的是,跟敌人投入的兵力比,这点战果根本算不了什么。

按照在路上获得的消息,就只是在伏尔加斯基那边,就至少有3个西骆沙装甲旅渡过了伏尔加河。

等到敌人的二线部队跟上来,还要增加3到5个装甲旅与机步旅。

要说,损失1个装甲旅,完全在战前预测之中,不会对作战行动产生负面影响。

“没有别的事,你先去找好自己的武装直升机。在吃午饭的时候过来,我们把夜间突击行动确定下来。”

“其他飞行员……”

“几个中队长,你全都认识,我让他们去找你。”

“行,我先去看看飞机。”

其实,用不着郑直爽做介绍。

廉明阳从指挥中心出来,就见到了姜尚贵,还有几个中队长。

全都是老面孔,而且都是比廉明阳大十几岁的预备役飞行员。

当初,廉明阳在加入陆航的时候,他们是廉明阳的长官,因为已经转为预备役,所以现在都成了廉明阳的部下。

不过,这也没什么好感叹的。

廉明阳已经在“直-10A”上飞了3年,而这些预备役飞行员,每年最多才50个小时的飞行时间,而且很多就没有摸过“直-10A”这类先进武装直升机,最多也就只是在充当教练机的“直-7”上练练手。

首先要解决的,其实就是让这些预备役飞行员熟悉“直-10A”。

不过,这也是最不需要廉明阳操心的问题。

不管怎样,这些退役飞行员拥有1500小时以上的飞行时间,经验十分的丰富,掌握新式直升机,不是多么麻烦的事情。

需要的就只是几次练习。